|
春秋航空放言敢卖站票 过半网民:你敢卖我就敢买
. v. W2 R# R- Z2 Y
8 C0 ~$ l7 n' E3 k0 G给飞机卖站票,只要政府部门批准,我就敢尝试。——王正华, w( h/ L2 `# A
$ Z7 y! o7 p3 h" C7 ]. R( a5 n4 _4 X% i9 h& p$ z- P4 Y% }1 |% F
综合消息 春秋航空作为中国第一家尝试低成本的航空公司,常有惊人之举。上周,春秋航空董事长王正华就表示,“给飞机卖站票只要政府部门批准,我就敢尝试”。但这样做的关键是,安全措施要到位。“之前,我和空客公司联系过,他们说安全问题能解决。” ) {0 f6 E0 Q% [$ P3 p8 O
. O7 {/ z8 ~0 _3 }: d2 E! I8 x( j; r& }7 Y
本土航空 春秋爱探险
0 `4 V, v. e, ]6 l4 f J& D1 g1 n9 S1 D
& D- J& i+ R; ?( O. l' y$ h0 C# h
王正华,男,原为上海长宁区遵义街道党委副书记。20世纪80年代,王正华怀揣1000多元下海经商,创办上海春秋旅行社,经过多年发展,目前春秋国旅已是国内最大的民营旅游公司,全国拥有4000家门店网点,连续11年稳坐国内旅游市场头把交椅。" T/ d0 U; a5 `+ G; H
) q! @" \7 X" @5 O' ^2 a7 e( o 从2004年始,王正华筹办春秋航空公司,提出“让更多普通大众坐得起飞机,让乘飞机旅游进入千家万户”的口号,以低成本运营的方式拓展中国廉价航空业务,相继抛出“1元机票”、“199、“299”的超低票价,一时间成为业内外关注和争议的话题。6 C: r6 z8 c) c! Q+ Z- G) x
7 B7 w* w9 ?3 z2 w0 c 王正华作为中国本土航空领域的“探险者”,被认为是“中国低成本航空第一人”,由于春秋航空对原有垄断航空市场的冲击,王正华也和春秋航空一起成为新闻关注的焦点。! g, T! R9 O/ U7 d0 w
, ?- o2 l% S8 T3 e
* P; g) m$ n' T7 |
想法大胆 安全是前提, H( K6 X( |0 e+ p
: E( E7 n5 E! `; T
1 ^5 g2 l* z$ N 记者昨日就此事与春秋航空新闻发言人张武安连线,他表示,春秋提出这样“大胆的想法”是以安全为前提的,在保证安全之后才会考虑更加便捷的服务。
; P5 d4 [$ O3 b' ~0 \8 E+ k+ O' F5 v% o, o) Y& Y: _! L
据记者了解,王正华的想法最初源于今年1月6日召开的全国民航工作会议,他在接受媒体采访时曾表示,“这个话题是国务院副总理张德江提出来的”。0 R& _ S4 G- {8 H E" ]
+ v% o3 x9 g r8 z, e: e; s 王正华说,张德江副总理在全国民航工作会议上讲话时提出了“便捷航空”的概念,在谈及大力开拓航空市场时,他指出,“航空要把票价降下来,旅客就会多起来。乘飞机能不能像乘公车那样,拎个包站着乘飞机,不要托运行李,不供应餐食,连水也不供应的便捷航空”。! D {& Y* J- u" ?9 V! q4 |6 C
4 t) A* u! I$ U. b& f8 I
会后,王正华认为“便捷航空”的设想如果可以实现,航班上的乘客数就将增加40%,机票的价格也可以再降一步。& X% C! _ N# \: q4 \8 y" ]
7 }/ o* l% @" B% }9 o, }( z4 Q [
据悉,王正华在会后曾与空客公司联系过,对方表示只要中国民航适航当局批准、春秋又敢尝试,则可以开展合作。不过,张武安表示,安全是首要前提,“先由飞机制造商生产出符合安全标准的、并得到适航部门批准的机型,飞机卖站票的想法才能得以实现”。
$ W7 o# H. Q8 P( z- }7 j- Q6 M& U' G8 I _( p8 t. K, i+ E2 f9 W
& w& h0 o S# z
- o& y2 J9 r- ~综合《北京商报》、新民报道 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?加入华同
×
|